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左边的车灯远光没有加装增亮器,效果如下:

下面是右边的远光加装增亮器之后的效果:

大灯增亮的原理就是,提高大灯的工作电压到14.8v 因为原车的线束很细,虽然发电机和电瓶的电压都是14v左右,但是到达灯泡的电压也只有12v左右,这样大灯的发光效率没有达到最高, 14.8v这个电压符合国际标准(ISO 3559-1976《道路车辆——机动车辆及其挂车装用灯具的工作电压》)有人可能提出了,提高电压之后会不会烧灯泡,为了解决这个问题,此大灯增亮器增加了软启动功能,让灯丝慢慢预热,预热时间大概5-6秒,从开始通电就以比供电电压低0.6v左右的电压启动,6秒后到达最佳工作亮度,这样不影响会车时的闪远光,因为烧灯泡都是在通电的瞬间烧的,一旦灯丝预热之后,灯丝一般不会烧掉的。我研究了一些市面上的大灯增亮器,很多都说带预热功能,其实都没有,通电就是15v,这样就很容易烧掉灯泡。而且*宝上卖的,静态电流一般在25mA左右,如果你的车半个月不打火的话,估计电瓶的电量就消耗的差不多了,就很难启动车辆了,我的增亮器的静态电流=0mA 大家可以去测试看看。

用法:
直接把灯泡后面的插头拔下,将汽车大灯增亮器串接进去,另外,还需要两条黑线搭铁,和一条带保险的红线接到电瓶正极。

此大灯增亮器不可以带动100w灯泡,如果大家的车灯已经改换了100w灯泡,建议换回原车灯泡,不然增亮后发热严重导致烤坏反光碗,详情请咨询作者。

此增亮器建议只增亮远光,因为近光一般不需要增亮。如果远近光都想增亮,定做时请特别注明,而且每个灯丝都可以独立预热。

图片上的电线比较长,是按照客户的要求定做,一般默认的没有这么长,也不需要这么长。

免责声明:加装大灯增亮器也属于汽车改装,由于改装造成的不良后果,本站不负责!!!

有关大灯增亮器的室内测试录像,请看下面的链接:http://v.youku.com/v_show/id_XNjQ3ODUyOTg4.html

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